De Nieuwe Ford Mustang® GTD
De kracht van een supercar met de ziel van een Mustang®
De Ford Mustang® GT Daytona (GTD), straatlegale supercar voor op het circuit. Supercharged 5,2l V8-motor met meer dan 800 pk. Carrosserie van koolstofvezel, semi-actieve ophanging en luchtweerstandreductiesysteem. In de ongeëvenaarde Mustang-stijl. De kracht van een supercar, de ziel van een Mustang.
Op dit moment is het niet meer mogelijk om je in te schrijven, maar je kunt nog steeds de nieuwe Mustang bekijken.
Bravour en supercar-prestaties
De Mustang® GTD pronkt met een indrukwekkend vermogen van 815 pk en een aanzienlijk koppel van 900 Nm, wat zorgt voor een responsieve ervaring bij elke druk op het pedaal. In combinatie met een topsnelheid van 325 km/u is dit de ultieme uitdrukking van Mustang bravoure en circuitprestaties.
Bewezen op de Nürburgring
De Mustang® GTD heeft het gedaan! We stelden onszelf het doel om met deze auto te bereiken wat zeer weinig straatlegale productieauto's hebben gedaan: de beroemde 20,6 km lange Nürburgring Nordschleife-racebaan in minder dan 7 minuten afleggen. Op 7 augustus 2024 reed professionele coureur Dirk Müller de Mustang® GTD over het circuit in een ongelooflijke tijd van 6m 57.685s, met een gemiddelde snelheid van 190 km/u over de 73 bochten.
Dirk keerde op 9 april 2025 terug naar de Nürburgring. Ditmaal klokte de Mustang GTD een nog snellere rondetijd en voltooide het circuit in een indrukwekkende 6m 52,072s.
Bekijk hier deze indrukwekkende rondes.
De weg naar de Nürburgringring
Terug naar de Nürburgring
Doelgericht ontworpen
Ultiem aerodynamisch
Magnesium velgen
Een ideale combinatie van gewicht en duurzaamheid. De Mustang GTD velgen zijn gecombineerd met 325 mm voor- en 345 mm achterbanden. Geschikt voor het circuit en bovendien bijzonder opvallend
Carrosserie van koolstofvezel
Uitgebreid gebruik van koolstofvezel carrosseriepanelen vermindert het gewicht, verlaagt het zwaartepunt en verbetert de responsiviteit en prestaties.
Beyond racing suspension technology
Opvallend, semi-actief veersysteem en hydraulisch regelsysteem, zichtbaar en verstelbaar via de achterruit. Rijd met de Mustang GT Daytona naar het circuit en laat hem daar zakken tot racehoogte.
- Motor en transmissie
- Op racen geïnspireerde wielophanging
- Aerodynamische achtervleugel
- Ultieme wegligging
Engine & Transmission
De door Ford Performance ontworpen 5,2l V8-motor met 8-traps transmissie met dubbele koppeling is getuned voor ongekende kracht en levert maximaal 800 pk.
Race-Inspired suspension
De unieke voorwielophanging biedt verbeterde laterale stevigheid, vooral in bochten met hoge G-krachten. In combinatie met een unieke dubbele rijhoogte is de ophanging van de Mustang GTD geoptimaliseerd voor dynamische omstandigheden, zowel op straat als op het circuit.
Dynamic aero rear wing
De Mustang GTD is voorzien van prestatiegerichte technologie, waaronder een aerodynamische achtervleugel. Dit zorgt voor downforce en een soepele controle tijdens het nemen van bochten en kan worden geopend om de luchtweerstand op rechte stukken te verminderen.
Apex-Carving Handing
Het vermogen van de Mustang GT Daytona wordt overgebracht via een lichtgewicht koolstofvezel aandrijfas die is verbonden met een 8-traps achtertransmissie, voor een bijna 50/50-gewichtsverdeling die zorgt voor een soepele besturing en ongekende prestaties.
- Motor en transmissie
- Op racen geïnspireerde wielophanging
- Aerodynamische achtervleugel
- Ultieme wegligging
Blijf op de hoogte
Klik op onderstaande link om op de hoogte te blijven van het Mustang GTD nieuws.
WLTP: Brandstofverbruik - gecombineerd 15,3l/100km ; CO2-uitstoot - gecombineerd 349g/km
Voor de Europese markt ondergaat de Mustang GTD momenteel het beoordelingsproces (ook wel bekend als 'type approval’), om toestemming te krijgen voor gebruik op de weg. Indien deze goedkeuring niet verkregen kan worden, zal de Mustang GTD alleen beschikbaar zijn als voertuig voor op het circuit in bepaalde landen. We zullen de succesvolle aanvragers op de hoogte houden van de voortgang van dit proces.